Un mes en la zona metro de Saltillo; reflexiones (1)

Un mes en la zona metro de Saltillo; reflexiones (1)

Publicada el 20 de julio 2026 en Más Información

DESDE AFUERA - Jaime Villasana Dávila

Como cada año desde el verano de 2018, he pasado un mes en Saltillo visitando a la familia y viendo amigos y algunos conocidos. Mi zona de movimiento fue el nororiente de la ciudad e hice tres visitas al centro y sur de la ciudad, específicamente por la zona de la Terminal de Autobuses. También anduve en Arteaga y en la zona centro de Ramos Arizpe. Al recorrer calles y avenidas ponía atención a tanto como podía. Esto con la finalidad de observar y tratar de percibir el desarrollo de la zona metropolitana y su futuro, al tiempo de contrastarlo con lo que observo en Bangkok (donde vivo actualmente) y con lo que observé en otras ciudades donde viví previamente en los últimos años.  

Terracería en el tramo de la colonia Cumbres de Zapalinamé y colonia Sierra Blanca, faltas de la Sierra de Zapalinamé (Saltillo). Toda esta zona tiene un potencial turístico-ambiental enorme. Imagen: JVD.
 

Habiendo señalado lo anterior, en seguida algunas reflexiones.

1. EL AGUA Y LA PREOCUPACIÓN ETERNA. Como cualquier otra región pujante, la Zona Metropolitana de Saltillo (ZMS) sigue creciendo en edificaciones de todo tipo, notándose mucho la construcción de vivienda vertical (departamentos) en Saltillo. También hay colonias nuevas y otras en construcción en diversas locaciones. Esto es positivo para la economía regional, sin embargo, la carencia de agua es un reto enorme y será un problema mayor en el futuro. Es muy posible que llegue el día en que Aguas de Saltillo (Agsal) deberá racionar o detener la autorización de contratos de agua. En Ramos Arizpe la situación es similar; no tiene suficiente agua. Arteaga se salva pues sí la tiene, pero sería irresponsable depender todos de ella y celebrar a diestra y siniestra contratos para su explotación comercial. Obvio habrá enojo si algo así llega a suceder, principalmente de los desarrolladores inmobiliarios. Llegado el momento, las tres autoridades municipales (y estatal) deberá poner el bien común por encima del bien particular y decidir entre el crecimiento y la sostenibilidad / sobrevivencia, porque sin agua no hay vida.

2. LOS ENORMES TERRENOS BALDÍOS EN ZONA URBANA. Siguen prevaleciendo enormes terrenos baldíos en la zona urbana de Saltillo, muchos pertenecientes a las familias ricas conocidas. Obvio los dueños pueden hacer lo que gusten con ellos, pero el gobierno municipal debe obligarlos a poner banquetas en aquellos baldíos cuyos terrenos de al lado ya tienen banquetas. No es justo que peatones deban caminar por la calle esos tramos, poniéndolos en riesgo de atropellamiento.

3. CICLOVÍAS Y SEÑALÉTICA AL PISO. Sigo sin entender la negativa de los tres gobiernos municipales para colocar señalética al piso en avenidas y calles que pueden albergar el tránsito de bicicletas. Tal parece que se aferran a colocar boyas o construir carriles exclusivos para bicicletas (ciclovías), cuando esto no es lo necesario por cuestiones de espacio y/o costo. Si se aferran a este modelo, se llevará años ampliar la red de ciclovías de la ZMS.  En otras ciudades con un sólido sistema de movilidad (Viena, Tokio, Washington DC) la señalética al piso (sin boyas o separadores) es muy común y además económico; protege al ciclista, alerta al automovilista, permite la convivencia ciclista-automovilista y fomenta la movilidad alternativa. Ojalá pronto se decidan a pintar señalética al piso, además de actualizar los reglamentos respectivos para reconocerlas como vialidades de convivencia entre ciclistas y automovilistas.

4. LA FALDA DE LA SIERRA DE ZAPALINAME Y SU POTENCIAL TURÍSTICO. Tuve la oportunidad de ir en bicicleta al punto turístico llamado Escaleras al Cielo, ubicadas en la falda de la sierra de Zapalinamé, justo debajo de Las Antenas. De hecho recorrí toda esa zona desde la pedrera abandonada que está donde termina el Libramiento Flores Tapia. Es verdaderamente hermoso toda esa falda y hasta donde inicia el Camino del Cuatro, justo donde termina la colonia Lomas Verdes. Mientras recorría tal zona me imaginaba estacionamientos y baños públicos para visitantes en varios puntos, así como algunas tiendas para excursionistas y restaurantes, todo lo cual facilita y alienta el turismo ecológico tal como sucede en Austria o Japón, por citar dos casos. Me imaginaba a cientos de excursionistas disfrutando de tales senderos y vistas del valle. Visualizaba a guías o cuidadores de la montaña guiando a los visitantes. En esta zona el municipio tiene una joya que debería explotar sustentablemente, de manera que más habitantes de la ZMS visiten la sierra de Zapalinamé y se enamoren de ella. Esto haría que la ciudadanía se apropie y cuide mucho más a esta importantísima reserva natural de todo el valle de Saltillo. Si los gobiernos municipales de Saltillo y Arteaga no tienen los recursos para construir la infraestructura requerida, lo puede concesionar y de paso hacerse de otra fuente de ingresos. El gobierno estatal también pudiera apoyar en mucho en la elaboración del plan de aprovechamiento sostenible de dicha reserva natural. La creación de una autoridad especial para esa zona sería lo ideal para mantener el orden y cuidado respectivo.

5.  EL NUEVO LIBRAMIENTO SURORIENTE. En el recorrido que hice en bicicleta por la parte oriente de la sierra de Zapalinamé y que cité en el punto anterior, pude rodar en bicicleta una parte de lo que será el nuevo Libramiento Suroriente y que conectará con el Arco Vial Zapalinamé y cruzará por Lomas de Lourdes para conectar con la carretera a Zacatecas. Este tramo que va de la “prolongación” del libramiento Flores Tapia y donde topa con la pedrera y hasta conectar con el Arco Vía Zapalinamé, ahora mismo no está pavimentado y siendo una terracería. Noté que hay cercas nuevas en algunas propiedades y supongo se debe a que están negociando su venta al gobierno del estado. En otras palabras, “quieren vender caro su amor” (sus propiedades) al constructor del Libramiento. Ya iremos viendo cómo se desenvuelven tales negociaciones. Lo que no vi fue alguna señal del inicio de la construcción del libramiento licitado y asignado en mayo pasado. Ojalá no haya retraso en su construcción. Le urge a la ciudad dicho libramiento para agilizar el tráfico de la zona oriente.   

Continuará…

 

X: @jvillasanad

Web: www.localeando.com 

 

Comentarios